Ολοκληρώθηκαν
οι μελέτες του έργου και με στρατηγικό
σχεδιασμό προγραμματίζεται η ένταξή
του στο ΕΣΠΑ Θεσσαλίας
Κώστας
Αγοραστός:« Μεγάλο έργο που ενισχύει
την ασφαλή μετακίνηση και αλλάζει την
εικόνα της εισόδου της Καρδίτσας»
Με 42 εκατ. ευρώ
χρηματοδοτείται το τμήμα από την Καρδίτσα
έως το Δέλτα μέσω του ΕΣΠΑ Θεσσαλίας
Ένα ακόμη μεγάλο έργο
πρόκειται να υλοποιήσει το επόμενο
διάστημα στην Περιφερειακή Ενότητα
Καρδίτσας η Περιφέρεια Θεσσαλίας.
Συγκεκριμένα το Περιφερειακό Συμβούλιο
Θεσσαλίας έδωσε την έγκριση, μετά από
εισήγηση του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας
Κώστα Αγοραστού, για υποβολή προς ένταξη
στο ΕΣΠΑ Θεσσαλίας του έργου «ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ
ΟΔΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΑΠΟ ΔΕΛΤΑ ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ
ΕΩΣ ΕΙΣΟΔΟ ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ», συνολικού
προϋπολογισμού 42 εκατ. ευρώ.
Σε δηλώσεις του ο
Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας
Αγοραστός τόνισε τα εξής: «Ένα ακόμη
μεγάλο έργο για την Περιφερειακή Ενότητα
Καρδίτσας πρόκειται να πάρει το δρόμο
της υλοποίησης από την Περιφέρεια
Θεσσαλίας. Είναι ένα έργο κομβικής
σημασίας στο οποίο διεισδύουν οι
ανθρώπινες επιθυμίες, καθώς αφορά το
οδικό τμήμα από το Δέλτα έως την είσοδο
της πόλης της Καρδίτσας. Με το έργο
ενισχύουμε την ασφάλεια στη μετακίνηση
των ανθρώπινων κοινοτήτων και τη μεταφορά
των εμπορευμάτων. Παράλληλα η υλοποίησή
του σημαίνει ότι εκατοντάδες άνθρωποι
θα δουλέψουν σ’ αυτό, ενώ πρόκειται να
δημιουργηθεί μόχλευση στην τοπική
οικονομία και κοινωνία, μέσω των
ευρωπαϊκών κονδυλίων που θα διατεθούν.
Ευχαριστώ τις υπηρεσίες μας για την
αποτελεσματική τους δουλειά».
Το αντικείμενο της
παρούσας εργολαβίας είναι η βελτίωση
τμήματος του οδικού άξονα της Ε.Ο.30 που
συνδέει Άρτα και Βόλο μέσω Τρικάλων και
Καρδίτσας, από τον κόμβο του Δέλτα (Α/Κ
Καρδίτσας της Ε65) μέχρι τον κόμβο Αθηνών
(συμβολή του άξονα Καρδίτσα-Λάρισα με
τον περιφερειακό Καρδίτσας).
ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΕΡΓΟΥ
Συνοπτικά το αντικείμενο
της εργολαβίας είναι :
1. Η κατασκευή της διαπλάτυνσης του
οδικού τμήματος από το Δέλτα Καρδίτσας
έως τον κόμβο Αθηνών συνολικού μήκους
6.0Κm, με συνολικού πλάτος 17,70m,
με 2+2 λωρίδες κυκλοφορίας και αμφίπλευρο
μεταλλικό στηθαίο ασφαλείας στον άξονα
της αρτηρίας καθώς και την προσαρμογή
της κύριας αρτηρίας και των παράπλευρων
οδών στον Α/Κ Καρδίτσας της Ε65 (Δέλτα
Καρδίτσας).
2. Η κατασκευή παραπλεύρου
οδικού δικτύου εκατέρωθεν της αρτηρίας
.
Διπλής
κατεύθυνσης διατομής τύπου ε2 1+1 λωρίδων
κυκλοφορίας πλάτους 6,5m
( 3,25m x 2 )
αλλά και μονόδρομοι με πλάτος 5,5m
(3,5m λωρίδα κυκλοφορίας +
2.0m στάθμευση) με πεζοδρόμια
στα εξωτερικά άκρα των παράπλευρων.
Επίσης από την μία πλευρά κατά μήκος
της αρτηρίας κατασκευάζεται αμφίδρομος
ποδηλατοδρόμος με επέκταση της διατομής
του ενός πεζοδρομίου.
Επίσης
κατασκευάζεται και κάθετο Δίκτυο-Τοπικές
οδοί.
Το κάθετο
δίκτυο διαμορφώνεται με διατομή τύπου
ε2 όταν είναι υπεραστικό και όταν είναι
αστικού τύπου με διατομή πλάτους 7,0m.
Οι τοπικές οδοί με διατομή τύπου ζ2 ή η2
ανάλογα με την λειτουργία τους και το
πλάτος της υφιστάμενης οδού που βελτιώνουν
ή συνδέονται.
3. Η κατασκευή κόμβων .
Το έργο
ξεκινάει από τον υφιστάμενο κόμβο των
κλάδων του Α.Κ. Καρδίτσας με την Ε. Ο. 30.
Ο κόμβος αυτός κατασκευάστηκε πρόσφατα
και είναι μορφής κυκλικής πλατείας με
δύο λωρίδες κυκλοφορίας.
Οι
κόμβοι της κυρίας οδού είναι κυρίως
μορφής κυκλικής πλατείας και είναι :
- Ο Ι.Κ. Αγίων Θεοδώρων μορφής Κυκλικής Πλατείας τετρασκελής περί την Χ.Θ. 0+610
- Τον Ι.Κ. Προδρόμου μορφής Κυκλικής Πλατείας τετρασκελής περί την Χ.Θ. 3+190
- Τον Ι.Κ. Σταυρού μορφής Κυκλικής Πλατείας τρισκέλη περί την Χ.Θ. 3+510
- Τον Ι.Κ. Μέλισσας - Σταυρού μορφής Κυκλικής Πλατείας τετρασκελής περί την Χ.Θ. 5+080
- Τον Ι.Κ. Μέλισσας ο οποίος διαμορφώνεται ως σηματοδοτούμενη διασταύρωση
Ο
κόμβος Μέλισσας σχεδιάζεται ως
σηματοδοτούμενος τετρασκελής δεδομένου
ότι είναι επάλληλος με τον σηματοδοτούμενο
κόμβο Αθηνών
- Προσβασιμότητα πεζών και ΑΜΕΑ
- Η αρτηρία είναι Εθνική οδός στη οποία δεν προβλέπονται πεζοδρόμια. Πεζοδρόμια κατασκευάζονται στα εξωτερικά άκρα των παράπλευρων με μικρή επισκεψιμότητα πεζών λόγω ότι το έργο οροθετείται εκτός κατοικημένης περιοχής.
